Jaguar XJS, uno de los viejos mitos que ya forman parte del pasado de la marca inglesa

Con la reciente noticia de que Jaguar ha empezado su proceso de cambio de imagen de marca por completo para convertirse en una marca totalmente eléctrica y desligarse de su legado pasado, los entusiastas de la automoción no han podido evitar reflexionar sobre los modelos icónicos que forjaron la reputación de la marca británica. Coches como el Jaguar XJS son recordatorios de una época dorada en la que el lujo y la elegancia eran los pilares de Jaguar.

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Lanzado en 1975, el Jaguar XJS representó una evolución en el diseño y la filosofía de la marca. A diferencia del deportivo E-Type que lo precedió, el XJS se posicionó como un gran turismo pensado para largas distancias, con un enfoque más refinado y menos agresivo. Fue un coche que dividió opiniones en su lanzamiento, pero que, a lo largo de sus más de 20 años de producción, se consolidó como uno de los grandes clásicos de la industria automotriz. Este es el legado de un modelo que, aunque Jaguar quiera mirar hacia el futuro, siempre será un ícono de su pasado.

Historia y contexto del Jaguar XJS

El Jaguar XJS nació en un momento complicado para la marca. Tras el éxito del E-Type, Jaguar tenía que ofrecer un sucesor que se ajustara a las expectativas del mercado, que en los años 70 demandaba coches más cómodos y sofisticados, pero igualmente potentes. Diseñado por Malcolm Sayer, el XJS mantuvo elementos distintivos de Jaguar, como un diseño elegante y un potente motor V12, pero optó por un enfoque más orientado al lujo que a la deportividad.

El XJS enfrentó críticas iniciales debido a su diseño, que algunos consideraron menos atractivo que el del E-Type. Sin embargo, su enfoque en el confort, combinado con prestaciones sobresalientes, lo hizo destacar en un segmento dominado por modelos como el Mercedes-Benz SL y el Porsche 928.

Diseño y evolución

El diseño del Jaguar XJS fue revolucionario para su tiempo. Las líneas suaves y los pilares traseros en forma de “bastón de hockey” le dieron un perfil único que, aunque inicialmente controvertido, con el tiempo fue reconocido como un clásico de los gran turismo. Su larga distancia entre ejes y su baja altura contribuían a su carácter elegante, mientras que el interior ofrecía materiales de alta calidad y un diseño centrado en el confort del conductor y los pasajeros.

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A lo largo de sus más de dos décadas de producción, el XJS recibió múltiples actualizaciones. En 1981, Jaguar introdujo el motor HE (High Efficiency), que mejoró la eficiencia de combustible del icónico V12. En los años 90, el modelo fue modernizado con un diseño más refinado y la inclusión de motores de seis cilindros en línea, que ofrecían un equilibrio entre rendimiento y consumo.

Especificaciones técnicas

El Jaguar XJS ofreció una variedad de motorizaciones que se ajustaban a diferentes necesidades y mercados. Entre las opciones más destacadas se encuentran:

• Motor V12 de 5.3 litros: Este motor icónico, presente desde el lanzamiento, generaba 285 CV, proporcionando una aceleración fluida y un rendimiento imponente.
• Motor HE (High Efficiency): Introducido en 1981, este V12 revisado mejoró la economía de combustible en hasta un 20%, sin comprometer el rendimiento.
• Motor de 6 cilindros en línea de 4.0 litros: Incorporado en los años 90, ofrecía 223 CV y se convirtió en una opción popular por su equilibrio entre potencia y eficiencia.

El coche también destacaba por su suspensión trasera independiente, que proporcionaba un manejo ágil y una comodidad sobresaliente en viajes largos, características esenciales para un gran turismo de su clase.

Comparativa con otros modelos clásicos

En su época, el Jaguar XJS competía con modelos como el Mercedes-Benz SL y el Porsche 928. Mientras que el SL se enfocaba en el refinamiento y el Porsche destacaba por su deportividad, el XJS combinaba lo mejor de ambos mundos. Su motor V12 lo posicionaba como una propuesta única en el mercado, ya que pocos rivales ofrecían un nivel de potencia similar en un paquete tan lujoso.

Hoy en día, el XJS es considerado un modelo emblemático que definió el segmento de los grandes turismos, ofreciendo una experiencia de conducción que pocos coches de su época podían igualar.

Cinco curiosidades del Jaguar XJS

1. El gran turismo más longevo de Jaguar: Con más de 21 años en producción (de 1975 a 1996), el Jaguar XJS superó la duración del E-Type y se convirtió en el modelo más longevo de la marca hasta ese momento.
2. Un coche con motor V12 único en su clase: Durante gran parte de su vida comercial, el XJS fue uno de los pocos coches de producción que ofrecía un motor V12, lo que lo hacía destacar en el mercado de los gran turismo.
3. Un diseño influenciado por la aerodinámica: Aunque el diseño del XJS no era tan deportivo como el E-Type, su creador, Malcolm Sayer, utilizó su experiencia en aerodinámica para optimizar el rendimiento y la estabilidad a alta velocidad.
4. Una estrella en Hollywood: El XJS apareció en numerosas películas y series de televisión durante los años 80 y 90, consolidándose como un símbolo de lujo y exclusividad.
5. Ediciones especiales de despedida: En 1996, Jaguar lanzó la Celebration Edition, una versión limitada con detalles exclusivos y mejoras en el equipamiento, para conmemorar el final de la producción del modelo.

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Valoración actual y legado

El Jaguar XJS es ahora un modelo muy valorado entre los coleccionistas, especialmente las versiones equipadas con el motor V12. Los precios en el mercado de clásicos varían según el estado y la rareza de la unidad, con modelos bien conservados que oscilan entre 15.000 y 50.000 euros, y ediciones limitadas que alcanzan cifras aún mayores.

A pesar del intento de Jaguar por dejar atrás su legado histórico en su transición hacia un futuro eléctrico, el XJS sigue siendo un recordatorio de lo que hizo grande a la marca: una combinación única de lujo, rendimiento y diseño atemporal. Este modelo es, sin duda, un mito que merece ser recordado.

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