Interior y maletero del Ford Explorer

Espacio interior

A la hora de diseñar el nuevo Explorer los americanos tenían muy claro que este debía mantener la esencia clásica del modelo y también ofrecer una habitabilidad excepcional. Con las cuatro ruedas instaladas en los extremos del coche, casi toda la longitud se destina a la distancia entre ejes. Esto permite homologar un espacio interior sobresaliente para un máximo de cinco pasajeros. Tres de ellos se instalan en una segunda fila de asientos muy amplia. No hay problemas ni para las piernas ni para la cabeza, aunque la anchura limita que tres adultos viajen cómodamente en recorridos largos, a pesar de contar con un suelo completamente plano.

Maletero

Cuesta catalogar al Explorer porque su longitud exterior se encuentra en la frontera de dos segmentos muy populares. El volumen mínimo de maletero es de 450 litros. Un dato correcto aunque no extraordinario. Gracias a una generosa boca de carga y a formas rectangulares es posible introducir objetos de gran tamaño. El maletero se puede ampliar si abatimos por completo la segunda fila de asientos. Sin embargo, mirando a sus rivales, hay que decir que un ID.4, apenas 8 centímetros más grande, es capaz de ofrecer un baúl de carga con 543 litros. Una diferencia significativa.

Multimedia

En cuanto a tecnología, en el interior del nuevo Explorer encontramos una mezcla de componentes. La plataforma MEB emplea sus propias tecnologías, aunque Ford las ha adaptado para ofrecer un punto de vista diferente. La digitalización es amplia en el interior del SUV eléctrico. Dispone de dos pantallas. La primera y más pequeña con 5,3 pulgadas de tamaño sirve como cuadro de instrumentos digital. El panel principal, con 15 pulgadas de tamaño, se coloca en posición vertical. Cuenta con el sistema operativo SYNC 4 de Ford, la versión más evolucionada. El manejo es sencillo y fluido, aunque todas las operaciones se centran en la pantalla, algo que no termina de convencernos.