Precio, interior y alternativas del Range Rover Evoque

El Range Rover Evoque es un SUV mediano y de lujo. La segunda generación del modelo más pequeño que posee Land Rover llegó en 2019 y no ha recibido cambios desde entonces. Sustituye al modelo homónimo que vendía desde 2011, el cual también se comercializaba con carrocería de 3 puertas y descapotable, poco habituales en un todocamino. En este breve artículo te resumimos el precio por el que está disponible el Range Rover Evoque en cada una de sus versiones, algunos aspectos destacados de su interior y sus principales alternativas de compra.

Precio del Range Rover Evoque

El Range Rover Evoque está disponible desde 43.150 euros en España, considerando los impuestos y las aportaciones comerciales del fabricante. Este precio corresponde a la versión de acceso, es decir, la D165 de 163 CV con tracción delantera, cambio manual y acabado básico. Sin embargo, puede llegar a 87.320 euros en el caso de la tope de gama, denominada P300 MHEV AWD, con motor de 300 CV, tracción total, cambio automático y acabado Autobiography.

A continuación, te mostramos una lista con los precios oficiales de cada una de las versiones actualmente a la venta para el Evoque en orden ascendente:

• Range Rover Evoque D165 (163 CV): 43.150 euros
• Range Rover Evoque P160 MHEV (160 CV) AUT: 43.570 euros
• Range Rover Evoque D165 MHEV (163 CV) AUT AWD: 48.760 euros
• Range Rover Evoque P200 MHEV (200 CV) AUT AWD: 51.860 euros
• Range Rover Evoque P300e PHEV (309 CV) AWD: 52.800 euros
• Range Rover Evoque D200 MHEV (204 CV) AUT AWD: 52.870 euros
• Range Rover Evoque P250 MHEV (249 CV) AUT AWD: 56.740 euros
• Range Rover Evoque P300 MHEV (300 CV) AUT AWD: 61.930 euros

Interior del Range Rover Evoque

El habitáculo del Range Rover Evoque tiene una de las mejores presentaciones de su segmento de mercado. Tiene calidades muy superiores a la media, incluso si se compara con SUV de lujo de tamaño mediano. Su nivel de equipamiento es normal en las versiones de acceso, pero puede llegar a ser muy abundante en las superiores, sobre todo en términos de seguridad y multimedia. Su gama de acabados está estructurada por dotaciones cerradas con algunas opciones.

El Evoque más accesible lleva de serie climatizador bizona con salidas de aire traseras, iluminación ambiental (configurable con sobrecoste), molduras de aluminio, tapicería de tela, equipo de sonido con 6 altavoces, puertos USB, pantalla central táctil de 10 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentos digital y control oral. También cuenta con los asistentes a la conducción más importantes. El resto se instalan mediante un paquete.

En cuanto a sus cotas interiores, el Range Rover Evoque tiene una cabina menos amplia de lo habitual en esta categoría de automóvil, a pesar de que se trata de un vehículo especialmente ancho y alto por sus dimensiones exteriores. La primera fila es normal, pero la segunda presenta una longitud para las piernas escasa. El diseño del salpicadero, así como el de los guarnecidos de las puertas, es sencillo al mismo tiempo que elegante. Sus asientos son muy cómodos.

Alternativas al Range Rover Evoque

No son pocos los SUV compactos de lujo que pueden competir contra el Range Rover Evoque, si bien es el más caro de esta clase con mucha diferencia. A cambio, ninguno se acerca a sus prestaciones fuera del asfalto, que son sobresalientes. Sus rivales más cercanos por precio y tamaño, aunque no precisamente por concepto, son el Mercedes GLA, el Audi Q3, el BMW X1, el Jaguar E-Pace (con el que comparte plataforma y tecnología), el Lexus UX, el Volvo XC40 y el DS 7 Crossback. En la actualidad, tal y como ocurre con el Evoque, todos ellos cuentan con versiones híbridas enchufables salvo el Lexus, que lleva hibridación convencional y además es el único que no dispone de ninguna versión con tracción a las cuatro ruedas.

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