Precio y opinión del Dongfeng Box

El Dongfeng Box es un urbano eléctrico de 95 CV y con una buena relación entre precio y autonomía, que llega hasta los 340 kilómetros.

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Opinión de Carwow
8/10
Evaluado por Álvaro Ortega tras una exhaustiva prueba de conducción.

A favor

  • Bajo consumo energético y buena autonomía
  • Equipamiento completo, con elementos propios de vehículos de una gama más alta
  • Espacio interior sobresaliente, especialmente en las plazas traseras

En contra

  • Dirección poco comunicativa y sin autocentrado
  • La aceleración pierde fuerza significativamente después de los 70 km/h
  • Funciones clave, como los modos de conducción y los niveles de frenada regenerativa, solo pueden ajustarse desde la pantalla táctil
Características principales
Modelo
Dongfeng Box
Carrocería
Urbano
Tipo de combustible
Eléctrico
Autonomía eléctrica
Se refiere a cuántos kilómetros puede recorrer un coche eléctrico con una batería completamente cargada, según pruebas oficiales.
310 km
Aceleración (0-100 km/h)
10,6 s
Plazas
5
Maletero, asientos sin abatir
326 litros - 2 maletas
Dimensiones exteriores (Longitud x Anchura x Altura)
4.030 mm x 1.810 mm x 1.570 mm
Emisiones CO₂
Se refiere a la cantidad de dióxido de carbono que emite un vehículo por kilómetro; cuanto menor sea el número, menos contaminante es el coche.
0 g/km
Consumo
El consumo se refiere a cuánta energía utiliza un coche eléctrico, según pruebas oficiales. Se mide en kilovatios/hora cada 100 km (kWh/100km)
15,6 kWh/100 km

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Cuánto cuesta el Dongfeng Box

El Dongfeng Box tiene un precio de venta al público entre 28.295 € y 28.295 €. No obstante, en Carwow puedes ahorrar 2.299 € de media. El precio de salida es de 26.846 € si pagas al contado.

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Información general

El Dongfeng Box, fabricado por la compañía estatal china Dongfeng, llega al mercado europeo como una alternativa urbana y completamente eléctrica. Este modelo de 4,03 metros combina un motor eléctrico de 95 CV y una batería de 42,3 kWh, ofreciendo una autonomía de hasta 340 km según el ciclo WLTP.

Representa el primer modelo de la marca en España y, en comparación con rivales como el Citroën ë-C3 y el Renault 5 E-Tech, el Box se posiciona como una opción considerablemente más espaciosa (homologa cinco plazas) y bien equipada, aunque es menos potente.

De momento, se comercializa en España con un único acabado denominado Plus, que destaca por su equipamiento sobresaliente dentro de su segmento, aunque no hay prácticamente opciones de personalización. Incluye asientos delanteros calefactables y ventilados, tapicería de cuero vegano, cámara de 360 grados, pantalla central de 12 pulgadas, cargador inalámbrico para el móvil y climatizador automático. Además, cuenta con avanzados sistemas de ayuda a la conducción, como control de crucero adaptativo y frenada de emergencia.

Para 2026, se esperan versiones más económicas y con menos equipamiento, lo que podría ampliar su atractivo en el mercado.

Qué motores tiene el Dongfeng Box

El único motor disponible en el Dongfeng Box es un propulsor eléctrico de 95 CV (70 kW), que desarrolla un par máximo de 160 Nm. Está alimentado por una batería de 42,3 kWh útiles y es tipo LFP (litio-ferrofosfato), que en comparación a otras destaca por ofrecer una mayor vida útil y una mayor seguridad térmica.

Prueba de conducción del Dongfeng Box

Conducción

El Dongfeng Box ofrece una experiencia de conducción equilibrada. Su suspensión está orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del terreno. Aunque el motor eléctrico responde bien a bajas velocidades, pierde fuerza al superar los 70 km/h. La dirección es un punto débil, ya que carece de autocentrado y transmite poca información al conductor.

La frenada, en cambio, tiene un buen tacto y tres niveles de retención que pueden ajustarse desde la pantalla. El bajo peso del vehículo contribuye a un consumo eficiente, con cifras reales cercanas a los 15 kWh/100 km en ciudad, lo que lo hace ideal para el uso urbano.

Tiempo de carga y autonomía

La batería admite carga rápida en corriente continua a 75 kW, permitiendo cargar del 20 al 80% en 30 minutos. En corriente alterna, la potencia de carga es de 6,6 kW, y una carga completa requiere unas 6,5 horas. La autonomía real en conducción mixta ronda los 310 km, mientras que en entornos urbanos puede superar los 340 km.

Consumo y emisiones

El consumo medio homologado del Dongfeng Box es de 15,6 kWh/100 km, una cifra eficiente considerando su tamaño y prestaciones. En pruebas reales, el consumo puede variar entre 15 y 17 kWh/100 km según el tipo de conducción, situándolo en una posición competitiva frente a rivales como el Renault 5 o el Citroën ë-C3.

Prestaciones

El Dongfeng Box alcanza una velocidad máxima limitada de 140 km/h. Su aceleración y potencia son suficientes para entornos urbanos e interurbanos, aunque puede quedarse justo en situaciones de adelantamiento en carretera o en terrenos inclinados.

Ayudas a la conducción

El Box incluye 14 sistemas de ayuda a la conducción de serie, incluyendo control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia, mantenimiento y alerta de cambio de carril, y reconocimiento de señales de tráfico. También equipa cámara de visión 360º, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, detección de ángulo muerto y alerta de tráfico cruzado trasero, junto con sistemas como monitorización de fatiga, freno automático trasero y asistente de arranque en pendiente. Este nivel de equipamiento lo posiciona por delante de varios competidores.

Qué opinión tiene carwow del Dongfeng Box

El Dongfeng Box es una opción interesante para quienes buscan un coche eléctrico asequible y eficiente, con un espacio interior sorprendente y un buen nivel de equipamiento. Aunque tiene aspectos mejorables, como la dirección y ciertos detalles de diseño, su autonomía, confort y precio ajustado con ayudas lo convierten en una opción atractiva en su segmento. Es ideal para entornos urbanos y familias pequeñas que valoren la practicidad.

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