Precio y opinión del Citroën C4

El C4 es el equivalente a un compacto de Citroën, con la particularidad de que tiene la carrocería elevada sin llegar a la altura de un SUV. Por eso, este tipo de coches son conocidos coloquialmente como crossovers. Con una longitude 4,36 metros y un maletero de 380 litros, es un coche que puede cumplir como único vehículo de una familia no muy numerosa, aunque también existe la posibilidad de adquirir la variante C4-X, que tiene la misma base pero la carrocería alargada principalmente porque el maletero es mucho mayor. Sólo hay tres motores en la gama, dos híbridos de gasolina con 136 caballos y otro eléctrico con 156 CV, para el ë-C4.

El C4 destaca en confort frente a sus rivales. Es un coche para quien valore este aspecto y la sencillez de uso, y que no tenga ningún interés en coches con equipamiento o aspecto pseudodeportivo, ni por una respuesta ágil y vivaz en curvas. La sensación de seguridad a bordo también es muy alta.

La gama C4 recibió una ligera puesta al día a finales de 2024 que afectó principalmente a la estética de la carrocería, para darle un aire rejuvenecido con un frontal modernizado, un nuevo logotipo, una parrilla rediseñada y nuevos faros LED divididos en tres segmentos horizontales. También cambia la parte trasera y hay nuevas opciones de color, como el Verde Manhattan y el Gris Mercurio, además de la posibilidad de techo bitono. Por dentro Citroën ha mejorado la calidad de los asientos para que sean más confortables.

El sistema multimedia incluye una pantalla táctil central de 10 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y un Head-up Display en color. La integración tecnológica se complementa con un asistente digital con comandos de voz naturales, gracias a la incorporación de ChatGPT. Además, la conectividad inalámbrica permite replicar smartphones sin cables.

Citroën apuesta por una electrificación sencilla con versiones híbridas Hybrid 100 y Hybrid 136, que combinan un motor gasolina 1.2 turbo con un motor eléctrico de 21 kW y una batería de 48 V. Estas versiones, que logran hasta un 50% de conducción eléctrica en entornos urbanos, cuentan con la etiqueta ECO de la DGT.

Aparte está la variante eléctrica ë-C4.

Citroën emplea la denominada suspensión Advanced Comfort con topes hidráulicos progresivos, que ofrecen una experiencia de conducción suave que Citroën describe como "alfombra voladora". Y lo cierto es que, sin llegar a "volar", el C4 llama la atención cuando se viaja en él por lo bien que trata a los pasajeros. Es un coche que transmite una sensación de calma y seguridad que invita a conducir con relajación, aunque cuando se lleva rápido también responde con una estabilidad muy alta.

Consumo

La gama híbrida del Citroën, formada por dos motores, tiene consumos ajustados en ambas versiones, con una media homologada de 4,7 l/100 km para la variante de 100 caballos y de 4,8 l/100 km para la de 136 CV.

Ayudas a la conducción

El Citroën C4 cuenta con 20 sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), que le otorgan un nivel 2 de conducción semiautónoma, entre los que destacan:

• Frenada activa de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas.
• Control de crucero adaptativo con función Stop & Go.
• Alerta de salida de carril y vigilancia de ángulo muerto.

Si alguien busca un coche relativamente asequible, no muy grande y muy confortable, ese es el C4. Sencillamente este es su coche. No hay nada más cómodo en el mercado por ese precio, salvo otro Citroën. Es un coche práctico, bien terminado y que ahora es más interesante si cabe gracias a que sólo se puede adquirir con hibridación y etiqueta Eco, u optar por el eléctrico cuyo uso está más restringido a otro tipo de usuario.

No es el mejor crossover del mercado, así, en general, pero en lo que destaca, es el mejor.