Todocaminos de moda: estos son los 10 SUV más vendidos de España en junio de 2021
5 de julio de 2021 de Javier Montoro
La tendencia de los SUV no para y los usuarios de carwow.es cada vez configuran más automóviles de este tipo en nuestra plataforma con el propósito de ahorrar en su compra hasta 5.000 euros. Un puesto de conducción elevado y una habitabilidad superior a la de un turismo convencional son los principales motivos por los que los adquieren. Con el inicio de la segunda mitad del año, queremos repasar con vosotros, nuestros lectores, los modelos de todocamino más vendidos de España en junio y también los más demandados en el acumulado de 2021. Así queda el Top 10:
SEAT Arona
El SEAT Arona es, con 4,14 metros de longitud, el SUV más pequeño de SEAT. Cuenta con motores de gasolina de entre 95 y 150 CV de potencia y uno bifuel de 90 CV que también puede alimentarse mediante gas natural comprimido. La tracción siempre es delantera, mientras que la transmisión puede ser manual de 5 o 6 marchas o automática de 7 en función de la versión.
Tiene un maletero de hasta 400 litros de capacidad mínima y un buen nivel de equipamiento incluso en los acabados más básicos. Desde que recibió recientemente una actualización, su precio parte de 20.330 euros. De este modelo se han vendido 2.737 unidades en junio y 12.685 unidades en lo que llevamos de año. Es el SUV más vendido de España con diferencia.
Volkswagen T-Cross
El Volkswagen T-Cross es, con 4,11 metros de longitud, el SUV más pequeño de Volkswagen. Cuenta con motores de gasolina de entre 95 y 150 CV de potencia. La tracción siempre es delantera, mientras que la transmisión puede ser manual de 5 o 6 marchas o automática de 7 según la versión. Para su fabricación, se emplea la misma plataforma que en el SEAT Arona.
Tiene un maletero de 385 litros de capacidad mínima, aunque se puede ampliar a 455 litros gracias a unos asientos traseros deslizantes longitudinalmente. El equipamiento estándar es bueno incluso en los acabados más básicos. Su precio parte de 21.010 euros. De este modelo se han vendido 2.584 unidades en junio y 8.315 unidades en lo que llevamos de año.
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Volkswagen T-Roc
El Volkswagen T-Roc es, con 4,23 metros de longitud, el segundo SUV más pequeño de Volkswagen. Cuenta con motores de gasolina de entre 110 y 300 CV de potencia y propulsores Diesel de entre 115 y 190 CV. La tracción puede ser delantera o integral, mientras que la transmisión puede ser manual de 6 marchas o automática de 7 en función de la versión.
Tiene un maletero de 445 litros de capacidad mínima y un buen equipamiento de serie incluso en el acabado de acceso a la gama. Su precio parte de 24.870 euros, si bien pronto (a finales de 2021 o principios de 2022) recibirá una actualización que podría encarecerlo. De este modelo se han vendido 2.162 unidades en junio y 8.249 unidades en lo que llevamos de año.
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Toyota C-HR
El Toyota C-HR es, con 4,39 metros de longitud, el segundo SUV más pequeño de la marca, sólo por delante del nuevo Toyota Yaris Cross. Cuenta con dos motores híbridos no enchufables de gasolina con una potencia máxima de 122 CV o 184 CV de potencia respectivamente. En ambos casos, la tracción es delantera y la transmisión es automática con mecanismo epicicloidal.
Tiene un maletero de 377 litros de capacidad mínima y un equipamiento de serie por encima de la media. Su precio de acceso es de 25.500 euros, pero cabe mencionar que este coche se encuentra casi al final de su vida comercial y no tardará en renovarse con la segunda generación. Se han vendido 2.042 unidades en junio y 8.356 unidades en lo que llevamos de año.
Peugeot 2008
El Peugeot 2008 es, con 4,30 metros de longitud, el SUV más pequeño de la firma. Cuenta con motores de gasolina de entre 100 y 155 CV de potencia y propulsores Diesel de 110 o 130 CV, además de una versión 100% eléctrica con 136 CV (320 km WLTP). La tracción siempre es delantera, mientras que la transmisión puede ser manual de 6 marchas o automática de 8.
Tiene un maletero de hasta 434 litros de capacidad mínima y un equipamiento estándar normal. Destaca por un interior futurista y por llevar poco tiempo en el mercado. Su precio parte de 22.450 euros. De este modelo se han vendido 1.788 unidades en junio y 9.641 unidades en lo que llevamos de año. El e-2008 es uno de los coches eléctricos más vendidos de España.
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Hyundai Tucson
El Hyundai Tucson es, con 4,50 metros de longitud, el SUV mediano de la marca, más grande que el Hyundai Kona y el Hyundai Bayon. Cuenta con motores de gasolina de 150 o 180 CV de potencia con microhibridación en ambos casos, propulsores Diesel de 116 o 136 CV siendo MHEV el más potente, además de un híbrido autorrecargable con 230 CV y un híbrido enchufable con 265 CV. La tracción es delantera o total y la transmisión es manual o automática según la versión.
Tiene un maletero de hasta 620 litros de capacidad mínima y un equipamiento de serie superior en los acabados de acceso. Su precio parte de 28.500 euros y apenas lleva a la venta unos meses desde su lanzamiento. Se han vendido 1.722 unidades en junio y 9.443 unidades desde enero.
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Renault Captur
El Renault Captur es, con 4,23 metros de longitud, el SUV más pequeño de Renault. Cuenta con motores de gasolina de 90 o 140 CV de potencia siendo MHEV el más potente y uno bifuel de 100 CV que también puede alimentarse mediante gas licuado de petróleo, además de un híbrido no enchufable de gasolina (HEV) con 145 CV y otro enchufable de gasolina (PHEV) con 160 CV. La tracción siempre es delantera, mientras que la transmisión puede ser manual o automática.
Tiene un maletero de hasta 422 litros de capacidad mínima y un equipamiento de serie normal para su segmento. Su precio de acceso es de 20.490 euros y lleva un año comercializándose. De este modelo se han vendido 1.588 unidades en junio y 7.192 unidades desde enero.
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Peugeot 3008
El Peugeot 3008 es, con 4,45 metros de longitud, el SUV mediano de la firma, a mitad camino entre el Peugeot 2008 y el Peugeot 5008. Cuenta con motores de gasolina de 130 o 180 CV de potencia, un propulsor Diesel de 130 CV y dos híbridos enchufables de gasolina con 224 o 300 CV. La tracción es delantera o total y la transmisión es manual o automática en función de la versión.
Tiene un maletero de hasta 520 litros de capacidad mínima y un equipamiento estándar normal. Como ocurre con su “hermano pequeño”, el 2008, destaca por un interior futurista. Desde que recibió recientemente una actualización, su precio parte de 30.250 euros. De este modelo se han vendido 1.546 unidades en junio y 8.873 unidades en lo que llevamos de año.
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Hyundai Kona
El Hyundai Kona es, con 4,21 metros de longitud, el segundo SUV más pequeño de la marca, sólo más grande que el Hyundai Bayon. Cuenta con motores de gasolina de entre 120 y 280 CV de potencia, un propulsor Diesel de 136 CV, un híbrido no enchufable de 140 CV y dos versiones 100% eléctricas con 136 o 204 CV respectivamente (305 o 484 km WLTP). La tracción puede ser delantera o integral, mientras que la transmisión puede ser manual o automática.
Tiene un maletero de hasta 374 litros de capacidad mínima y un buen equipamiento de serie en cualquier acabado. Desde que recibió recientemente una actualización, su precio parte de 22.300 euros. Se han vendido 1.470 unidades en junio y 6.010 unidades desde enero.
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KIA Stonic
El KIA Stonic es, con 4,14 metros de longitud, el SUV más pequeño de KIA. Cuenta con motores de gasolina de entre 84 y 120 CV de potencia, de los cuales sólo el menos potente no tiene microhibridación (MHEV). La tracción siempre es delantera, mientras que la transmisión puede ser manual de 5 o 6 marchas o automática de 7 en función de la versión.
Tiene un maletero de 332 litros de capacidad mínima y un equipamiento de serie aceptable en todos los acabados disponibles. Desde que recibió recientemente una actualización, su precio parte de 19.350 euros, por lo que es uno de los modelos más económicos de su segmento de mercado. Se han vendido 1.452 unidades en junio y 5.642 unidades desde enero.
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