Interior y maletero del Volvo XC40

Volvo destaca por lo bien que cuida el habitáculo de sus coches. Es difícil encontrar algo que "chirríe", por mucho que uno escudriñe los rincones a la vista y al tacto. El XC40 transmite el aura de coche lujoso propio de su precio. Es mejor coche por cómo es que por cómo va. Es decir, me parece más remarcable lo bien fabricado que se siente que cómo se conduce, porque es mucho más brillante en el primer aspecto.

Los asientos de Volvo siempre son destacables. También en este coche. Son amplios, cómodísimos, sujetan bien y su diseño y tapizado inspira una sensación de calidad muy buena. Lo que menos me gusta del interior del XC40 es la presencia de plástico negro brillante alrededor de la pantalla multimedia, pero este mal común a muchas marcas al menos está presente en menor proporción que en muchos de sus competidores.

La visibilidad es correcta salvo por la luneta, que resulta pequeña. El acceso a las plazas delanteras es cómodo, y a las traseras, normal, nada destacable, en especial a la altura de los pies. El habitáculo no destaca por su amplitud: es ideal para cuatro adultos y justo para cinco, lo normal en el segmento. Hay modelos del mismo tamaño que están mejor aprovechados por dentro, como el BMW X1, pero es una diferencia que difícilmente inclinaría la balanza porque el Volvo está bien proporcionado.

Multimedia

El Volvo XC40 cuenta de serie con un cuadro de instrumentos digital con una pantalla de 12,3 pulgadas (permite personalizar ligeramente la información que se muestra en ella), mientras que el sistema multimedia cuenta con una pantalla de 9 pulgadas colocada en posición vertical, idéntica a la que monta la marca en otros modelos de la gama. Las funciones del climatizador no disponen de mandos físicos, estos son solo para el sistema de sonido.

Para poder integrar nuestro smartphone mediante Apple CarPlay o Android Auto, es necesario optar al menos por el equipamiento medio "Core" o pagar por el "Pack Navigation Tech". En ningún caso se conecta de manera inalámbrica como en la competencia, pese a que con la última actualización se disfruta de Google Automotive, un sistema operativo que sustituyó al original de Volvo y que destaca por ser intuitivo y muy funcional.

El Volvo XC40 tiene una capacidad de maletero de 443 litros para todas las versiones. Es una cifra normal, para llevar el equipaje de viaje de cuatro o cinco personas. Con la segunda fila de asientos abatida, la capacidad máxima asciende hasta los 1.319 litros. Hay que tener en cuenta que la boca de carga queda un poco alta y que es la zona de carga tiene una forma bastante cuadrada, por lo que el espacio disponible es fácilmente aprovechable. También cabe mencionar que el piso del maletero es plegable y tiene unos ganchos que ofrecen la posibilidad de colgar objetos como bolsas, etc.

Si lo comparamos con su competencia se queda justo. La electrificación de la gama hizo que se perdiesen 17 litros adicionales. Esto es algo que se da habitualmente, ya que las versiones que incorporan baterías suelen sacrificar un volumen significativo.

Medidas interiores frente a sus rivales

Es un SUV compacto pensado para que viajen cómodamente cuatro adultos, por lo que, aunque atrás caben tres pasajeros, sería más bien para recorridos cortos porque no tiene la anchura suficiente para quepan holgadamente. En la segunda fila es prácticamente igual de ancho que el BMW X1 y el Audi Q3, pero unos dos centímetros más espacioso que el Mercedes-Benz GLA.