Precio y opinión del Opel Mokka

El Opel Mokka ha recibido una actualización ligera, manteniendo la esencia del modelo anterior con pequeños cambios estéticos, mejoras en tecnología y la incorporación de ChatGPT como asistente de voz.

Mide 4,15 metros de largo, con un diseño exterior prácticamente idéntico al modelo anterior. Los cambios se limitan a una nueva parrilla con entrada de aire trapezoidal invertida y el logotipo actualizado de Opel.

Se vende con opciones de gasolina con y sin hibridación, en ambos casos con 136 CV. También hay una versión eléctrica que tratamos por separado. El maletero, con 350 litros, no es excepcional entre su competencia, pero sí suficiente para el tamaño del Mokka.

En marcha, el Mokka tiene una suspensión firme, lo que se traduce en una conducción estable y ágil en curvas, pero con menos comodidad en carreteras irregulares. Es un coche que en todo momento transmite sensación de sencillez. Es equilibrado pero no muy refinado.

El interior es personalizable con molduras de colores, aunque el espacio en las plazas traseras es justo y no es la opción más práctica dentro del segmento. Los acabados son correctos, pero la ergonomía tiene margen de mejora. De serie, el Mokka incluye faros LED, una cámara trasera con visión de 180° y control de crucero adaptativo con función de parada y arranque en atascos.

Entre sus novedades tras la actualización llegaron como novedad las siguientes características:

• Pantallas digitales de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia.
• Compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
• Carga de teléfonos sin cables.
• Navegación con inteligencia artificial (ChatGPT), que ofrece asistencia y recomendaciones personalizadas.

El Opel Mokka mantiene su gama de motorizaciones con pequeñas actualizaciones:

Gasolina

Motor 1.2 Turbo de 136 CV, disponible en dos variantes:

• Cambio manual sin hibridación (Etiqueta C).
• Cambio automático con sistema híbrido de 48V (Etiqueta ECO).

La diferencia de precio entre ambas opciones es de 2.500 € a igualdad de equipamiento.

Eléctrico

Motor de 156 CV y batería de iones de litio con 403 km de autonomía en ciclo WLTP.

• El modelo anterior homologaba 408 km, por lo que la mejora en eficiencia es mínima.

Consumo

El Mokka gasolina mantiene cifras similares a las del modelo anterior, con consumos moderados dentro de su categoría. La versión híbrida de 136 CV logra reducir ligeramente el gasto de combustible en ciudad, gracias a la asistencia eléctrica en momentos de baja carga.

Prestaciones

Velocidad máxima del Mokka 1.2T 136 CV: 208 km/h

Velocidad máxima del Mokka 1.2T Hybrid 136 CV eDCT6: 209 km/h

Aceleración 0-100 km/h del Mokka 1.2T 136 CV: 8,9 s

Aceleración 0-100 km/h del Mokka 1.2T Hybrid 136 CV eDCT6: 8,2 s

Ayudas a la conducción

El Mokka 2025 mantiene un paquete de asistencias a la conducción que incluye:

• Control de crucero adaptativo con función Stop & Go.
• Asistente de mantenimiento de carril con corrección activa.
• Frenado automático de emergencia con detección de peatones.
• Sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
• Opcionalmente, cámara de visión 360° para facilitar maniobras.

El Opel Mokka recibió una actualización discreta con ciertas mejoras en conectividad y asistencias de voz que lo igualan a sus competidores más tecnológicamente a la vanguardia. Sus motores siguen siendo eficientes pero sin grandes novedades. Es una alternativa equilibrada, aunque sin grandes cambios respecto a su predecesor, por lo que se echa de menos más variedad de versiones.