Wayne Griffiths deja la presidencia de Seat y Cupra “por motivos personales” con números récord y varios retos pendientes
31 de marzo de 2025 de David Díez
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La sorpresiva salida del CEO llega en un momento de grandes resultados para las marcas, con la dirección interina asumida por Markus Haupt.
Wayne Griffiths, presidente de Seat y Cupra, ha anunciado su renuncia inmediata a la compañía. Esta sorprendente decisión, tomada por motivos personales, según la empresa, marca el fin de una etapa clave para ambas marcas del Grupo Volkswagen. Griffiths, quien asumió el cargo en octubre de 2020, dejó una huella significativa en el desarrollo de Cupra como marca independiente y en la transformación hacia la electrificación de la gama.
¿Por qué renuncia Griffiths?
A pesar de que Griffiths había renovado su contrato en 2024 y había mostrado una visión clara sobre el futuro de Cupra, su salida ha tomado por sorpresa a la industria automotriz. En su último encuentro con los medios, el directivo británico había hablado sobre la expansión de Cupra en Estados Unidos y la necesidad de encontrar soluciones a los aranceles europeos que afectan al Cupra Tavascan, un vehículo eléctrico fabricado en China.
La renuncia de Griffiths ha generado incertidumbre sobre la dirección futura de Seat y Cupra, especialmente en momentos en que ambos fabricantes estaban alcanzando resultados financieros récord. En 2024, el grupo registró un crecimiento del 7,5% en entregas globales, superando las 500.000 unidades, y Cupra alcanzó un récord de ventas, con 248.123 unidades entregadas.
Markus Haupt asumirá la dirección interina
A partir de ahora, el liderazgo de Seat y Cupra recaerá sobre Markus Haupt, actual vicepresidente ejecutivo de Producción y Logística, quien ocupará el cargo de CEO interino hasta que se designe un sucesor definitivo. El consejo de administración del Grupo Volkswagen, liderado por Thomas Schäfer, ha expresado su agradecimiento por la contribución de Griffiths y subrayado el importante legado dejado por el directivo, en especial en el desarrollo de Cupra.
Un liderazgo transformador para Cupra y Seat
Desde su llegada, Griffiths fue fundamental en la consolidación de Cupra como una marca global, logrando que pasara de ser una versión deportiva de Seat a una entidad independiente con un perfil propio. Bajo su dirección, Cupra se consolidó como una de las marcas de mayor crecimiento en Europa, destacando el lanzamiento del Cupra Born, el primer modelo totalmente eléctrico de la marca.
Griffiths también jugó un papel central en la reestructuración de Seat, orientando la compañía hacia la movilidad eléctrica y abriendo nuevas oportunidades para la planta de Martorell, en Barcelona. Su visión fue clave para asegurar la transición hacia los coches eléctricos, un proceso que incluye la llegada de nuevos modelos y la electrificación de la producción en la planta.
Bajo su mandato, Seat y Cupra lograron unos resultados financieros récord. En 2024, el grupo alcanzó un crecimiento del 7,5% en entregas globales, superando las 500.000 unidades, y Cupra alcanzó un récord de ventas, con 248.123 unidades entregadas. Además, la facturación alcanzó los 14.530 millones de euros, con un beneficio de 537 millones de euros, destacando el liderazgo de Cupra en este crecimiento.
Retos pendientes y futuro incierto
La salida de Griffiths se produce en un momento crucial para Seat, especialmente con los aranceles europeos que afectan al Cupra Tavascan. Estos impuestos han generado una incertidumbre sobre la producción en la planta de Martorell, ya que si no se alcanzan acuerdos con la Unión Europea, la compañía podría verse obligada a reducir su producción o incluso a despedir hasta 1.500 trabajadores.
Además, la entrada de Cupra en Estados Unidos, uno de los proyectos más ambiciosos, sigue siendo un tema pendiente. Aunque Griffiths había reiterado en varias ocasiones que este plan se mantendría a pesar de los desafíos, ahora será el próximo líder quien tendrá que tomar las riendas de esta compleja tarea.
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Impacto en la plantilla y reacciones sindicales
La noticia de la salida de Griffiths ha sorprendido a los sindicatos, quienes se han reunido de urgencia para evaluar las implicaciones de la dimisión. Los representantes de los trabajadores expresaron su preocupación por la falta de claridad en cuanto a los motivos detrás de su salida y el futuro incierto para la empresa.
Rafael Guerrero, líder sindical de CCOO, subrayó que el nuevo CEO debe seguir la misma línea de trabajo que Griffiths, especialmente en términos de electrificación y expansión internacional.
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