Interior y maletero del Citroën C3

Resumen general

El Citroën C3 es uno de los coches de ciudad más asequibles del mercado, pero no por ello se siente barato, especialmente si eliges una versión equipada, porque hay tapicerías con buen aspecto y molduras cuidadas. Los detalles que quedan menos a la vista delatan que la calidad de construcción no es la mejor, pero el conjunto se siente sólido.

Los asientos del C3 son cómodos porque tienen un mullido blando y son bastante anchos. No obstante, las plazas traseras van justitas de espacio, así que si buscas un coche de este tipo en el que llevar habitualmente gente atrás, es mejor optar por un Kia Rio o un SEAT Ibiza, por ejemplo. El maletero tiene 300 litros de capacidad, una cifra normalita. Tampoco hay demasiados huecos prácticos para depositar objetos.

El Citroën C3 tiene equipamiento de confort suficiente para un coche de este tipo. El sistema multimedia permite reflejar las aplicaciones de tu teléfono móvil y se visualiza en una pantalla de 7 pulgadas. Desde ella se maneja también el sistema de climatización, algo que no es ideal desde el punto de vista de la ergonomía. Echamos de menos un cargador inalámbrico para móviles.

La amplitud interior es una de las debilidades del C3. Va muy justito de espacio para las piernas en los asientos traseros, por lo que dos adultos altos no van a ir cómodos sentados uno detrás del otro. Tampoco es particularmente fácil el acceso a las plazas traseras porque las puertas no abren demasiado.

La anchura interior es bastante buena, pero insuficiente para que tres personas vayan cómodas atrás. Delante se va bien, y además es sencillo encontrar una postura cómoda para conducir.

Echamos de menos que haya más huecos para dejar objetos. En la parte baja de la consola hay dos portabebidas pequeños y una repisita bajo la pantalla del sistema multimedia, pero no cabe un teléfono móvil, por ejemplo. Tampoco hay posibilidad de estar un cargador inalámbrico, como sí tienen muchas de sus alternativas.

Medidas interiores frente a sus rivales

En nuestra sección de medidas interiores del Citroën C3, puedes comprobar que no sale muy bien parado frente a sus rivales. Queda bien posicionado es en anchura entre puertas, pero tiene muy poco espacio longitudinal para las piernas. Si buscas un coche amplio similar, mejor elige un Kia Rio o un Skoda Fabia.

Calidad de acabado

El C3 no destaca por la calidad de sus acabados, pero sí es uno de los coches de su clase que puede tener un interior más atractivo y personalizable si estás dispuesto a pagar un poco por ello, claro.

La calidad de los plásticos es correcta. Los que están más a la vista son agradables, como la moldura decorativa que preside el salpicadero, que se puede elegir acabada en madera o un material similar al cuero. Ahora bien, los ajustes de la zona baja del salpicadero y la consola podrían ser mejores.

Los asientos son buenos, más blanditos y anchos de lo normal. Resultan muy cómodos para el día a día y si vas a hacer viajes, pero no sujetan demasiado bien en las curvas, aunque probablemente esto no suponga un problema para la mayoría de gente interesada en este coche.

Multimedia

El sistema multimedia del C3 está asociado a una pantalla de siete pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. El navegador es opcional, pero no te lo recomendamos, pues el que puedes proyectar en la pantalla desde tu teléfono móvil funciona mejor.

Este sistema multimedia no es tan bueno como el de un Ford Fiesta, por ejemplo, pero cumple suficientemente bien. Nos gustaría que funcionara con un poco más de fluidez y que estuviera colocada un poco más arriba, por encima de las salidas de aire. También hubiéramos preferido que Citroën hubiera mantenido unos mandos físicos para manejar la climatización, ya que se hace todo a través de la pantalla y te obliga a desviar la atención de la carretera durante más tiempo del ideal.

El maletero del C3 tiene 300 litros de capacidad, un volumen que lo coloca un poco por debajo de la media de sus rivales. Si buscas un coche urbano con más maletero, algunas opciones mejores son el SEAT Ibiza o el Skoda Fabia.

Es un hueco aprovechable, con formas regulares, pero sin apenas detalles prácticos como unos ganchos para colgar las bolsas de la compra, unas argollas o una tabla para el piso que se pueda colocar a dos alturas. Además, el borde de carga está alto y hay un escalón bastante grande hasta el piso del maletero. Eso sí, como es habitual, los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir, aunque la superficie resultante no queda totalmente plana.