¿Qué puedes comprar por lo que cuesta un Omoda 5? Ya tiene precio en España
8 de abril de 2024 de Miguel Galante
Disfruta el cambio de coche
El nuevo SUV chino llega a España con un precio rompedor.
Traemos cinco alternativas por ese precio que puedes comprar en Carwow.
Omoda España tuvo su lanzamiento oficial en nuestro territorio el pasado 2 de febrero. Su primer modelo a la venta es el Omoda 5, cuyo precio y condiciones de financiación ya conocemos. La marca china Cherry (matriz de Omoda) quiere irrumpir con fuerza en el mercado español y ha dejado su primer modelo a un precio muy interesante, al menos hasta el próximo 30 de abril.
Durante todo el mes de abril vas a poder adquirir el nuevo Omoda 5 desde 22.990 € (precio sujeto a financiación con la marca). Este es el precio de su modelo de acceso y siguiendo las condiciones que la marca propone. Una entrada de 7.673,24 €, una cuota de 149 € al mes y tras un plazo de 48 meses una última cuota de 14.264,98 €.
Desde Carwow nos preguntamos, ahora que ha salido este nuevo modelo, ¿cuáles son las alternativas que hay en el mercado ahora que este nuevo SUV chino ha salido a la venta? Ya te adelantamos una cosa, ninguno es más grande que el Omoda 5
Jeep Avenger:
El SUV más pequeño de Jeep, el Avenger, parte de los 22.146 € financiado si lo compras en Carwow. Con 4,08 metros de longitud podríamos considerarlo un SUV pequeño. Desde su actualización den 2024 puedes elegirlo en gasolina y con motor eléctrico, pero en esta comparación vamos a centrarnos en su versión de acceso, la Longitude. Este acabado cuenta con un motor 1.2 G de gasolina con una potencia de 100 CV y un consumo de 5,6 litros cada 100 km.
En cuanto a equipamiento podemos destacar: Control de descenso, modos de conducción, retrovisores calefactables, sensor de lluvia, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero y reconocimiento de ciclistas y pasajeros. Además, tiene un maletero con una capacidad de 380 litros (355 en su modelo eléctrico).
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Peugeot 2008:
De nuevo tenemos el SUV más pequeño de otra marca, esta vez el de Peugeot. El 2008 tiene 4,30 metros de largo y versiones diésel, gasolina y eléctricas en sus posibilidades de motorización. Tiene un precio de venta que parte de 23.337 € si lo compras desde nuestra página. Su versión de acceso, la Active, cuenta con un motor Puretech 100 S&S de gasolina con caja de cambios manual de seis velocidades y una potencia de 100 CV, su consumo es de 5,6 litros cada 100 km.
Si hablamos de equipamiento, incluye: pantalla multimedia de 10″ compatible con Android Auto y Carplay, limitador de velocidad, sensor de obstáculos trasero, faros delanteros Eco Led y climatizador automático bizona. Por último, destacar que tiene una capacidad de maletero de 434 litros, por encima de la media de mercado y una de sus principales virtudes.
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Hyundai Kona:
El Kona es un SUV de 4,38 metros de largo, bien equipado y con buena tecnología, está centrado en ser un vehículo eficiente y se puede elegir con motor de combustión, híbrido convencional o híbrido ligero. Su versión de acceso, Maxx, se puede conseguir en Carwow desde 23.701 € financiado. Lleva un motor 1.0 TGDI de gasolina con cambio manual y una potencia de 120 CV, su consumo es de 5,7 litros cada 100 km.
En cuanto a equipamiento es muy completo, incluye; llantas de aleación de 16″, climatizador automático, bizona, sensor de lluvia, pantalla multimedia de 10,25 pulgadas, sensor de aparcamiento delantero y trasero, faros delanteros tipo LED, entre otras cosas. Ahora el maletero del Kona cuenta con una capacidad de 466 litros, una cifra un 30% mayor que la anterior versión.
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Dacia Duster:
El nuevo Dacia Duster tiene un diseño muy moderno y una longitud de 4,34 metros. Tiene motores de gasolina, GLP y uno de gasolina con hibridación ligera. En esta comparativa vamos a centrarnos en la versión Extreme, que es la que más se asemeja al precio del Omoda 5 y se puede encontrar en Carwow desde 22.227 €. Esta versión tiene un motor ECO-G que funciona con gasolina y GLP y 100 CV de potencia que le permite tener la etiqueta ECO de la DGT. Tiene un consumo medio de 6,5 litros por cada 100 km.
De su equipamiento podemos destacar: Asistente de mantenimiento de carril, sistema avanzado de frenado de emergencia, Media Display de 10,1″, encendido automático de luces, ayuda de aparcamiento trasera con cámara, entre otros. Su maletero tiene una capacidad de 445 litros.
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Nissan Juke:
Por último, el SUV pequeño de Nissan, el Juke, un crossover urbano de 4,21 metros de longitud que tiene disponibles tanto un motor de gasolina como uno con un sistema híbrido no enchufable. Su versión de acceso, el Acenta, cuenta con un motor 1.0 DIG-T de gasolina con una potencia de 114 CV y un consumo de 5,8 litros cada 100 km. Se puede encontrar en Carwow desde 21.325 €.
El equipamiento de este acabado está muy bien e incluye: control de crucero y limitador de velocidad, llantas de aleación bitono de 16″, climatizador, faros Full LED, pantalla multimedia de 8″ con conexión a Android Auto y Apple Carplay y cámara de visión trasera. En cuanto a su maletero, tiene un volumen de 422 litros.
Omoda 5, más grande y más potente.
Vistos los rivales de la comparativa, hay que destacar dos cosas en las que el nuevo Omoda 5 supera a sus competidores. El primero es el tamaño, con sus 4,40 metros de largo, es el vehículo más grande de la comparativa, por lo que en este sentido, el vehículo chino se puede comparar con vehículos de un segmento superior como el Hyundai Tucson o el Peugeot 3008. Otro de los aspectos a resaltar sobre el Omoda 5 es su potencia. Su motor 1.6.TGDI de gasolina con 185 CV de potencia le hace ser superior al resto de competidores en este ranking.
Además, su equipamiento de serie es muy completo e incluye: Asientos eléctricos y calefactables, climatizador bizona, cámara de aparcamiento 360º, dos pantallas de alta resolución de 10,25″ en el salpicadero (instrumentación y navegación), conexión Apple Carplay y Android Auto. También tiene más funciones de seguridad que sus rivales como control de crucero adaptativo, frenada de emergencia automática, advertencia de cambio de carril involuntario, asistente de cambio de carril y avisador de ángulo muerto.