Primeras impresiones del Xiaomi SU7: diseño deportivo, 637 CV y más tecnología que nunca
11 de marzo de 2025 de David Díez
Disfruta el cambio de coche
Nos hemos subido a la nueva berlina deportiva de Xiaomi que llega cargada de tecnología, mucha potencia, deportividad y confort
Aprovechando el Mobile World Congress, el fabricante de tecnología chino Xiaomi ha traido a España sus últimas novedades. Pero más allá de los móviles, tablets y demás electrodomésticos de la marca, Xiaomi también ha llegado en calidad de fabricante de coches con el SU7, y hemos tenido la oportunidad de verlo y subirnos al nuevo coche chino que tanto está gustando en Asia y que en breve estará disponible en Europa. Aquí puedes ver a JF Calero en el coche y dando sus primeras impresiones.
Primer vistazo al Xiaomi SU7: tamaño de deportivo, alma tecnológica
El nuevo Xiaomi SU7 sorprende desde el primer momento por su imponente tamaño, con casi 5 metros de largo, y un diseño que recuerda inevitablemente al Porsche Taycan. Su carrocería de berlina combina a la perfección elegancia y deportividad, con detalles que lo hacen único: un alerón trasero retráctil, retrovisores con cámara sin marcos y una altura muy baja que acentúa su aspecto agresivo.
En cuanto a capacidad, este modelo cuenta con dos maleteros: uno trasero de 500 litros y un sorprendente delantero de 600 litros, ideal para viajes largos o el uso diario.
Tecnología y lujo en el interior: un salón de alta gama sobre ruedas
Si por fuera ya impresiona, el interior del Xiaomi SU7 es pura sofisticación. A pesar de la baja altura, el acceso y la comodidad son sobresalientes. El protagonista absoluto es su gigantesca pantalla central, desde la que se controla absolutamente todo: apertura de puertas, gestión de carga, y hasta la altura de la suspensión, lo que aporta una experiencia completamente futurista.
Además, cuenta con un cuadro de instrumentos compacto que gira automáticamente al arrancar el coche, un enorme head-up display, y algunos botones físicos para funciones clave como la suspensión, el alerón, la climatización o el volumen de la música.
Otros detalles que elevan la experiencia premium son el techo panorámico de gran tamaño, los tiradores interiores eléctricos y un espacio trasero sorprendentemente amplio, incluso para personas altas, con asientos cómodos pese a la banqueta baja.
Pero donde Xiaomi pone toda la carne en el asador es en su ecosistema interconectado: desde el coche se pueden controlar todos los dispositivos inteligentes de la marca, e incluso se pueden añadir gadgets como purificadores o pantallas traseras que se venden en las propias tiendas Xiaomi.
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Xiaomi SU7: más de 600 CV y un 0-100 km/h en menos de 3 segundos
Aunque aún no lo hemos podido probar en marcha, las cifras hablan por sí solas. La versión SU7 Max, la que pudimos conocer de cerca, alcanza los 637 CV y promete una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, unas prestaciones que lo sitúan directamente en la liga de los grandes deportivos eléctricos.
Además, Xiaomi ya tiene lista la versión Ultra, con más de 1.000 CV, diseño aún más agresivo, y precios que superarán los 90.000 o incluso 100.000 euros, (no así en China, donde ya se ha anunciado su precio oficial de 70.000 €), compitiendo con las berlinas eléctricas más potentes del mercado.
Conectividad y deportividad: sus dos puntos fuertes
Sin duda, la tecnología y la conectividad son las grandes sorpresas del Xiaomi SU7, pero también lo es su clara orientación deportiva. Aunque se presenta como una berlina, las sensaciones que transmite son las de un auténtico coche deportivo, por diseño, detalles y prestaciones.
Por ahora, no conocemos todos los precios oficiales para España, pero este modelo podría posicionarse como una alternativa directa a berlinas de lujo y altas prestaciones como el Porsche Taycan o el Tesla Model S.
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