Precio y opinión del Mercedes AMG GLA 35

El Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC es una versión deportiva del GLA, el SUV más pequeño de Mercedes-Benz, que mide 4,44 metros de longitud. Queda por debajo del 45 S 4MATIC+, que es mucho más potente y tiene un enfoque incluso más radical y deportivo.

El GLA 35 4MATIC tiene un motor de gasolina de 2,0 litros y 306 caballos con un turbo de doble entrada y distribución variable. Tiene, además, un sistema de hibridación ligera con un motor de 14 caballos, gracias al que obtiene el distintivo ECO de la DGT. La tracción es a las cuatro ruedas, conectable automáticamente, y el cambio de marchas es automático, de doble embrague, con ocho relaciones.

Respecto al resto de la gama GLA, el 35 4MATIC tiene un sistema de frenos mejorado, con discos de 350 mm perforados delante y 330 detrás. Las pinzas de freno son de cuatro pistones delante, y uno detrás. La suspensión es la denominada AMG RIDE CONTROL, con muelles helicoidales y amortiguadores controlados electrónicamente, con tres modos de firmeza.

El segmento de los SUV pequeños y potentes es bastante popular en nuestro mercado, por lo que el GLA 35 4MATIC tiene varios rivales interesantes. Los más obvios son el MINI Countryman John Cooper Works ALL4 de 300 caballos y el Cupra Formentor VZ de 310 caballos. Todos tienen motores de 2,0 litros y cuatro cilindros, pero el del Mercedes-AMG es el único que tiene hibridación ligera y distintivo ECO, aunque es el que más gasta. Las prestaciones de todos ellos son similares, aunque el Cupra es el más rápido.

El Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC tiene un motor de 2,0 litros que da 306 caballos de potencia. Tiene cuatro cilindros y, para conseguir esa potencia específica tan elevada tiene, entre otras cosas, un turbocompresor de doble entrada y el sistema Camtronic de distribución variable.

Además, tiene un motor eléctrico de apoyo que da 14 caballos de potencia conectado a una red eléctrica de 48 V. Este sistema de hibridación ligera hace que el GLA 35 4MATIC disponga el distintivo ambiental ECO.

La tracción es a las integral 4MATIC. En condiciones normales, la fuerza solo se envía a las ruedas delanteras, pero puede transferir hasta un 50% a las ruedas traseras mediante un embrague multidisco en caso de que las delanteras pierdan adherencia. El cambio es automático, de doble embrague, con ocho relaciones. Comercialmente, Mercedes-AMG la denomina AMG SPEEDSHIFT DCT 8G).

Consumo y emisiones

El consumo medio homologado del Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC es de 8,9 l/100 km. No es una cifra altísima, ya que estamos ante un coche de más de 300 caballos, pero hay algunos rivales que consiguen cifras mejores.  

Por ejemplo, un Cupra Formentor VZ de 310 caballos gasta 8,5 l/100 km y un MINI Countryman John Cooper Works ALL4 de 300 caballos destaca por delante de los otros dos con un consumo excelente, de solo 7,8 l/100 km. Curiosamente, el Mercedes-AMG es el único que tiene distintivo ECO, a pesar de consumir el que más.

Prestaciones

El GLA 35 4MATIC acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, un valor intermedio entre el MINI, que está por detrás con 5,4 segundos, y el Cupra, que destaca claramente con solo 4,9 segundos para realizar la misma maniobra. En cualquier caso, son cifras muy buenas, y cualquiera de estos coches te van a dar unas prestaciones más que suficientes para moverte con muchísima agilidad en cualquier circunstancia del tráfico. Todos estos modelos tienen la velocidad máxima limitada a 250 km/h.

Si te gusta el GLA y quieres una versión potente, pero no tan radical como el GLA 45 S, este 35 4 MATIC puede ser una opción perfecta. Su motor de 306 caballos da unas prestaciones buenas y un consumo algo elevado, pero razonable. Eso sí, hay varios modelos similares que pueden resultarte interesantes, así que recomendamos que les eches un vistazo antes de decidirte.