Precio y opinión del Mazda Mazda6

Texto por Redacción Carwow 

El Mazda 6 Wagon es un turismo con carrocería familiar, con 4 puertas y portón trasero. Está basado en la versión sedán, de la que tienes aquí información, y cuesta unos 500 € más a igualdad de motor y equipamiento. Pero, claro, este coche cambia y cuenta con una carrocería diferente con el techo alargado (3 cm más alto, además) y acabado en un portón de acceso al maletero. Es 6,5 cm más corto que el sedán.

Tiene como rivales a modelos como el Ford Mondeo Sportbreak, Peugeot 508 SW, Volkswagen Passat o Skoda Superb Combi. A lo largo del texto, podrás ver más información sobre ellos.

El Mazda tiene una generosa dimensión exterior, con 4,8 metros de largo, pero se traduce en una discreta amplitud interior. El espacio general es bueno, aunque no está muy aprovechado, con cotas de anchura o espacio para las piernas en las plazas traseras que, sin ser malas, casi son más propias de vehículos más pequeños. Al maletero le ocurre parecido, hablamos más concretamente sobre él más abajo, en su sección. Cuenta con dos opciones mecánicas, ambas de gasolina con etiqueta “C” de la DGT y 165 o 194 CV.

Espacio interior

El interior tiene una gran calidad, tanto de materiales como de fabricación. Cuenta con espacio para 5 adultos y podemos ampliar el maletero abatiendo los respaldos.

Maletero

Como ya sucediera en la berlina, el maletero del Mazda 6 Wagon es un tanto pequeño. En primer lugar, en relación a las dimensiones del coche y, segundo, por lo atrás que se queda en comparación con los rivales. Si vemos que el Mazda 3 o el CX-30 son de lo mejor que se puede comprar en sus respectivos segmentos, el Mazda 6 queda, en general, muy relegado con respecto a rivales en elementos como el espacio, maletero o gama mecánica. Tiene 522 litros de capacidad, con lo que podrás meter el equipaje de la familia, pero lo harás más despreocupadamente en un VW Passat Variant, que tiene 650 litros y, además, es un poco más corto y no pierde espacio para los pasajeros. El Skoda Superb Combi tiene 660 litros y parecido espacio interior que el Passat. El Mazda 6 está muy bien fabricado, pero no tan bien aprovechado. 

Multimedia

El equipo multimedia que monta el Mazda 6 Wagon es bastante completo desde el acabado y básico y ofrece conexión por Bluetooth, puerto USB, toma auxiliar, conectividad Apple Car Play inalámbrica y Android Auto y pantalla a color de 8 pulgadas con manejo táctil o por ruleta en la consola inferior. También incluye una plataforma de carga inductiva para móvil en la consola central.

Acabados

• Mazda 6 Center-Line
• Mazda 6 Exclusive-Line
• Mazda 6 Homura
• Mazda 6 Takumi
• Mazda 6 20th Aniversario

Son los mismos acabados que encontramos en la versión sedán.

El Mazda 6 Wagon comparte motores con el sedán. Así, están bastante actualizados para adaptarse a las normas anticontaminación, pero no tienen ningún tipo de hibridación y consiguen la etiqueta “C” de la DGT. 

Conducción

El Mazda 6 Wagon tiene un gran aislamiento y calidad de rodadura. Es un coche largo, pero tiene una puesta a punto en la que se combina confort con cierta agilidad. De esta manera, e incluso yendo a ritmo “alegre”, dirección y suspensiones se encuentran igual de cómodas en una autopista y en una carretera de montaña.

Consumo

Si veis los datos de consumos homologados de Sedán y Wagon en sus respectivas tablas, comprobaréis que los de la versión familiar son una o dos décimas superiores. No es preocupante, pero has de tener en cuenta que los del sedán ya eran mayores que los de rivales similares como el VW Passat. Otro ejemplo, homologa 6,8 l/100 km con 165 CV que son 6,6 en el Skoda Superb de 150 CV. No obstante, las versiones diésel de sus rivales son las que menores consumos consiguen. El mismo Superb, con motor TDI de 150 CV, homologa 5 l/100 km.

Prestaciones

No es mucho más pesado que la versión de 4 puertas y no pierde muchas prestaciones. Por ejemplo, el motor más potente homologa la misma velocidad máxima y aceleración que en ambas carrocerías. Son prestaciones suficientes para la mayoría y razonables para la potencia de los motores, pero inferiores a la de algunos rivales, como el VW Passat. Por otro lado, y aunque tiene 25 CV más, acelera mucho mejor que el Peugeot 508 SW de 130 CV (9,3 segundos frente a 11,2).

Rivales

Como has podido ver hasta ahora, el Mazda 6 Wagon tiene, en las versiones familiares, muchos de los rivales que tiene el sedán. No entra el Alfa Romeo Giulia porque no tiene versión familiar, pero si buscas un coche espacioso, no dejes de mirar al Skoda Superb Combi, que mide 4,8 metros de largo, tiene 660 litros de maletero y parte de algo menos de 27.000 €.

Ayudas en la conducción

Las ayudas a la conducción que monta el Mazda 6 de serie son: 

• Alarma y asistente de mantenimiento en el carril
• Alerta de frenada de emergencia delantera y trasera con reconocimiento de peatones
• Frenada de emergencia
• Asistente de arranque en pendientes
• Detector de fatiga
• Luces de carretera automáticas
• Control de crucero adaptativo
• Sensores de aparcamiento delantero y trasero
• Control de ángulo muerto
• Cámara de visión trasera y 360º
• Head-up display

No acaba de ser una opción “redonda” esta versión familiar del Mazda 6. Pierde espacio interior longitudinal para las piernas de los pasajeros delanteros y traseros… a favor de un maletero que tampoco es especialmente grande (522 litros). El Mazda 6 sedán tiene 75 centímetros de espacio longitudinal en las plazas traseras. El Wagon la reduce a 73. El Sedán tiene 113 cm de longitud en el maletero, por los 99 del Wagon. Sí tiene un buen precio y gran equipamiento y, además, calidad y suavidad de marcha están entre lo mejor que podemos encontrar en su segmento.