Precio y opinión del Ford Transit Custom Van

El segmento profesional no destaca por el volumen de ventas si lo comparamos con el de turismos, pero la rivalidad en la categoría es muy destacada. Entre los grandes nombres del segmento de las furgonetas industriales, la Ford Transit es una de las figuras más ilustres. Un modelo que acumula décadas de experiencia a sus espaldas y que se convierte en el eje principal del mercado industrial de Ford en Europa. 

Originalmente presentada en el año 1965, el mundo ha conocido ya seis generaciones de la Transit, la última presentada este mismo año 2022. Actualmente el nombre se destina a varias carrocerías y formatos, acompañada siempre de apellidos que delatan su enfoque. La Ford Transit Custom Furgón es la versión de menor tamaño centrada exclusivamente para el reparto de mercancías. Opcionalmente puede presentarse en otros formatos desde un sistema de doble cabina o transporte de pasajeros.

Espacio Interior

Como ya hemos comentado, la versión Custom Van de la familia Transit se centra específicamente en el reparto de mercancías, por lo que sólo está disponible con la carrocería de cabina simple con capacidad para tres pasajeros. El conductor ocupa un asiento individual, mientras que los dos pasajeros adicionales deben compartir un banco que limita el espacio en la plaza central, la más incómoda de todas por posición y postura.

Capacidad de carga

Para poder adaptarse a diferentes trabajos y clientes, Ford ofrece diferentes carrocerías de la Transit Custom Van. Dos longitudes, L1 y L2, con dos alturas de techo diferentes, H1 y H2. Teniendo esto en cuenta, la capacidad de carga de la caja varía en función de la combinación seleccionada, pudiendo contar con un volumen entre los 5,8 y los 9 metros cúbicos y hasta 1.307 kilogramos de carga. A esas capacidades hay que sumar una posibilidad de remolque de hasta 2.000 kilogramos. Gracias a estas cifras podemos destacarla como una de las unidades más capaces y polivalentes de la categoría.

Multimedia

¿Quién dijo que el equipamiento de las furgonetas es pobre? La experiencia de la Transit Custom Van en los mercados no sólo se deja notar en los datos de versatilidad y carrocerías, también en la incorporación de destacadas tecnologías. Aunque no toda la dotación tecnológica llega de serie, de hecho los opcionales son bastante caros, destaca la presencia de pantallas táctiles que permiten una mejor usabilidad. Los gráficos transmiten mucha calidad, además de contar con la ayuda de poder visualizar una gran cantidad de información práctica en un rápido vistazo.

A nivel mecánico la Ford Transit Custom Van cuenta con múltiples opciones mecánicas que permiten una mayor personalización en función del cliente y del trabajo a realizar. La gama mecánica está compuesta por cuatro unidades diésel, un híbrido enchufable y un eléctrico. Las versiones diésel se reconocen bajo la denominación EcoBlue y presentan diferentes niveles de potencia: 110, 136, 150 y 170 caballos. Todos las unidades montan un bloque turbo con cuatro cilindros que se puede acoplar a un cambio manual de seis velocidades o a una transmisión automática de ocho relaciones con sistemas de tracción delantera o total.

La versión híbrida enchufable cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros atmosférico con 2.5 litros de cilindrada. A él se suma un motor eléctrico que cuando trabajan juntos desarrollan una potencia máxima de 225 caballos. La batería cuenta con una capacidad neta de 11,8 kWh. La Transit Custom Van PHEV dirige toda la potencia al eje delantero mediante la gestión de un cambio automático de variador continuo. La versión eléctrica sólo ofrece tracción al eje trasero con una potencia de hasta 214 caballos.

Consumos y emisiones

Aunque muchos rivales se están pasando a formatos electrificados, Ford sigue apostando por las mecánicas diésel por motivos de prestaciones y consumos. El gasto de combustible depende en gran medida de la carga y del tipo de recorrido que se realice. El consumo puede variar entre los 5,4 y los 7 litros a los 100 kilómetros en función de las circunstancias. A pesar de ello hay que destacar los datos positivos teniendo en cuenta las condiciones, sobre todo por la capacidad de carga posible.

Prestaciones

A pesar de que la potencia se ha incrementado con respecto a versiones pasadas, la Ford Transit Custom Van no destaca por sus prestaciones ya que el rendimiento del motor se centra en ofrecer un gran par motor con el que poder mover con solvencia las pesadas cargas que se pueden incluir en la caja. A pesar de ello las prestaciones son más que suficientes teniendo en cuenta el desempeño. Las recuperaciones se realizan sin grandes dificultades, aunque en las versiones de cambio manual exigirán jugar con la transmisión para encontrar el punto dulce de rendimiento.

Ayudas a la conducción

Gracias a una nueva plataforma, la Ford Transit Custom Van puede incluir mucho equipamiento propio de turismos, incluyendo una completa dotación de elementos de seguridad activa y pasiva. Sistemas como el reconocimiento de señales de tráfico, el indicador del ángulo muerto o las cámaras de aparcamiento sirven para hacer los desplazamientos más sencillos. Euro NCAP la cataloga con la insignia de oro gracias a la gran seguridad activa que presenta.

Tiempo de carga y autonomía

Como novedades principales de la sexta generación caben destacar las versiones enchufables de la Ford Transit, una unidad 100% eléctrica y una versión PHEV completamente revisada. En el caso de la e-Transit la autonomía oficial destaca una autonomía máxima de 380 kilómetros, mientras que la versión híbrida enchufable alcanza los 57 kilómetros de rango eléctrico. Para la recarga se optan por sistemas rápidos: hasta 11 kW en corriente alterna y hasta 125 kW en corriente continua para el modelo eléctrico. Para la Transit PHEV la potencia máxima de carga es de 7,4 kW.

Hay que reconocer que a pesar del enfoque profesional, la Ford Transit Custom Van es una de las mejores opciones dentro de la categoría. Un modelo con dilatada experiencia que mejora considerablemente para la última generación. El equipamiento disponible, la versatilidad mecánica y las diferentes opciones de carrocería son los puntos fuertes. En cuanto a los puntos menos positivos hay que destacar el elevado coste de las versiones enchufables, las prestaciones limitadas y el encarecimiento del equipamiento opcional.