Precio y opinión del Fiat 600e

 El Fiat 600e es un vehículo eléctrico de 4,17 metros de longitud cuya carrocería tiene unas proporciones intermedias entre un turismo y un SUV. Tiene cinco puertas y cinco plazas. Está estrechamente emparentado con el Jeep Avenger eléctrico, con el que comparte la mayoría de elementos, incluido el sistema de propulsión. Ambos pertenecen al grupo Stellantis. 

El único motor disponible tiene 156 caballos y mueve las ruedas delanteras. La batería tiene 51 kWh de capacidad y la autonomía homologada es de 409 kilómetros, una cifra buena para un coche de este tipo, y suficiente para aventurarse a hacer algún viaje largo con ciertas garantías. Dicho esto, nosotros no lo recomendamos para ese uso. 

Hay dos acabados que se denominan Red y LaPrima. Desde el primero, el equipamiento de serie es generoso, con bastantes ayudas a la conducción, un sistema multimedia con una pantalla de 10 pulgadas y luz interior ambiental, por ejemplo. El acabado LaPrima ya es muy completo, con asientos tapizados en cuerto con calefacción, masaje y regulaciones eléctricas, navegador, portón del maletero eléctrico y acceso y arranque sin llave, entre otras cosas. 

Además del Jeep Avenger, que es un poco más caro, algunos rivales del 600 e son el Opel Mokka-e, el Peugeot e-208 o el BYD Dolphin. La eficiencia y la autonomía son sin duda puntos fuertes del Fiat, ya que supera a todos los modelos mencionados en mayor o menor medida. También tiene el maletero más capaz, con 360 litros. Si buscas un eléctrico de este tamaño más asequible el BYD o el MG4 son mejores opciones. 

Hay un solo motor disponible, de 156 caballos de potencia y 260 Nm de par, conectado a las ruedas delanteras. El sistema eléctrico funciona a 400 V y la batería tiene 51 kWh útiles, lo que permite recorrer una distancia de 409 kilómetros entre recargas. 

Consumo y emisiones:

A juzgar por los datos de Fiat el 600 e es un coche eléctrico eficiente. El consumo medio homologado es de 15,1 kWh/100 km, un pelín por debajo de un Jeep Avenger, un Opel Mokka-e, un Peugeot e-208 o un BYD Dolphin, que se mueven todos en el entorno de los 15,5-16 kWh/100 km.

Prestaciones:

El Fiat 600 e acelera entre 0 y 100 km/h en 9 segundos, suficiente para circular con agilidad más que sobrada tanto en ciudad como en autopista. Si lo comparamos con el modelo al que reemplaza, el Fiat 500X, este es solo un poquito más lento: necesita 9,4 segundos con un motor de 131 caballos. 

La velocidad máxima de 150 km/h también garantiza que puedas viajar con holgura por vías rápidas. 

Ayudas a la conducción:

El Fiat 600e lleva de serie un sistema de frenada de emergencia con detección de ciclistas y peatones, una alerta por fatiga, asistente de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico, un asistente para mantener la distancia de seguridad, un control de crucero y sensores de aparcamiento traseros. 

El acabado La Prima añade una cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros, detector de vehículos en el ángulo muerto, un asistente de conducción en atascos, un sistema de aparcamiento asistido, un asistente que cambia entre luces cortas y largas y un control de crucero más avanzado que funciona en combinación con el sistema de mantenimiento de carril y el reconocimiento de señales de tráfico.

Tiempo de carga y Autonomía

La potencia máxima de recarga en cargadores rápidos de corriente continua es de 100 kW, lo que debería permitir recargar la batería hasta el 80% en una media hora. Con corriente alterna puedes cargar a un máximo de 11 kW, es decir, que estarías cargando la batería completamente en algo menos de seis horas.   

La autonomía eléctrica del 600 e es de 409 kilómetros, un poco más que un Jeep Avenger eléctrico y unos 60 más que un Opel Mokka-e. 

El Fiat 600e es un modelo eléctrico con buenos argumentos para venderse bien. Creemos que es uno de los coches más prácticos de su segmento y tiene un sistema de propulsión que, a priori, parece muy eficiente, y con suficiente autonomía para utilizarse con desahogo en el día a día. 

En este sentido, y también por sus prestaciones, pensamos que podría valer incluso para realizar algunos viajes, sin olvidar, eso sí, las implicaciones que conlleva viajar con un eléctrico. Si a todo esto no le das mucha importancia, es cierto que hay opciones más baratas, pero este Fiat ofrece cosas diferenciadoras, como un diseño distinto y un buen equipamiento.