Suzuki Swift: un gran coche pequeño por 16.500 € eclipsado por un rival letal
3 de marzo de 2025 de David Díez
Hemos estado probando el nuevo Suzuki Swift durante unos meses para comprobar si este asequible utilitario puede competir con la dura competencia.
El Suzuki Swift es una rareza en el panorama actual. Mientras que otros coches pequeños se vuelven más complejos y buscan un enfoque más premium con materiales de mayor calidad, el humilde Swift mantiene su sencillez.
Cuenta con un motor de gasolina eficiente, un interior con buen espacio y una gran cantidad de equipamiento de serie, todo ello por menos de 16.534 € en su versión de entrada. No es un coche de lujo, pero ¿debería eso hacerte descartarlo? Hemos convivido con él durante cuatro meses para descubrirlo.
Vivir con un Suzuki Swift
Empecemos conociendo mejor nuestro Suzuki Swift. Hemos probado la versión Ultra, pero desde el principio podemos decirte que esta no es la mejor opción de compra.
El acabado Motion viene tan bien equipado de serie que no merece la pena pagar los 1.000 € adicionales para subir de nivel. De serie, todos los Swift incluyen control de crucero adaptativo, asientos delanteros calefactables, cámara de marcha atrás, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y acceso y arranque sin llave.
El acabado Ultra añade llantas de 16 pulgadas con acabado pulido (que se rayan fácilmente al limpiarlas), aire acondicionado automático y espejos retrovisores plegables eléctricamente, aunque no se pliegan automáticamente al cerrar el coche.
Nuestra unidad está pintada en Frontier Blue Pearl Metallic, un extra de 700 €. Este es el único extra opcional de este Swift, lo que deja el precio final en 20.311 €.
Vivir con un Suzuki Swift: motor y conducción
Bajo el capó, el Suzuki Swift equipa un motor de 1.2 litros y tres cilindros con 82 CV, asistido por un sistema híbrido ligero para mejorar la eficiencia, aunque no afecta demasiado al rendimiento.
En carretera, incorporarse a la autopista requiere planificación y los adelantamientos deben pensarse bien, ya que el motor atmosférico tiene poca potencia en medios.
Sin embargo, en ciudad es donde el Swift se siente más cómodo. La dirección es ligera y la visibilidad general es muy buena, aunque la suspensión puede resultar algo seca en baches. La cámara de marcha atrás ayuda, aunque su resolución es baja y se ensucia con facilidad.
Vivir con un Suzuki Swift: cosas que nos encantaron
A lo largo de estos meses, hemos encontrado muchas cosas que nos han gustado del Suzuki Swift. Aquí van cinco aspectos destacados:
1. Equipamiento de serie
Pocos coches en este rango de precio incluyen tanto equipamiento de serie. Asientos calefactables y control de crucero adaptativo son extras en muchas marcas premium, pero vienen de serie en este Suzuki.
2. Controles físicos para el climatizador
Hoy en día, muchos coches han trasladado los controles del climatizador a pantallas táctiles (te miramos a ti, Peugeot 208). El Swift mantiene botones físicos, lo que hace que sean mucho más intuitivos y fáciles de usar.
3. Espacio y practicidad
Para ser un coche pequeño, el Swift es bastante práctico. Su carrocería cuadrada permite buena altura en las plazas traseras, y aunque el maletero no es enorme, hay bastantes espacios de almacenamiento en el habitáculo.
4. Consumo de combustible
No será el coche más rápido, pero su consumo es excelente. Tras más de 3.000 km recorridos en cuatro meses, logramos un consumo medio de 4,9 l/100 km, muy cerca del consumo oficial de 4,6 l/100 km. En comparación, un Renault Clio homologa 5,2 l/100 km.
5. Diversión en carretera secundaria
Gracias a su bajo peso, el Swift es muy divertido de conducir en carreteras reviradas. La dirección es precisa y ágil, ofreciendo una conducción entretenida en zonas de curvas.
Vivir con un Suzuki Swift: cosas que no nos han gustado
Ningún coche es perfecto, y el Suzuki Swift no es la excepción. Aquí hay cinco cosas que nos sacaron de quicio durante estos meses:
1. Sistema multimedia anticuado
El sistema de infoentretenimiento parece sacado de hace 10 años. Es lento y a veces cuesta vincular el móvil. Más de una vez nos llevamos un susto cuando la música se activó de golpe al enlazar el Bluetooth.
2. Demasiados avisos sonoros
Los sistemas de seguridad del Swift no paran de emitir pitidos. En especial, el sistema de reconocimiento de señales detecta mal los límites de velocidad, lo que provoca alertas constantes. Desactivarlo es un proceso complicado.
3. Calidad interior mejorable
El habitáculo es 100% plástico duro y algunas piezas parecen frágiles. Es un coche honesto y sencillo, pero si buscas un interior con mejor calidad, hay opciones mejores.
4. Asientos incómodos en viajes largos
En trayectos cortos son cómodos, pero tras un par de horas empiezan a resultar duros y poco ergonómicos. En viajes largos, el calefactor del asiento casi se convierte en una herramienta de masaje para aliviar la incomodidad.
5. Apertura del depósito de combustible
Al igual que en muchos coches japoneses, no se puede abrir la tapa del combustible desde el exterior. Tienes que tirar de una palanca bajo el salpicadero, y está tan cerca del tirador del capó que es fácil confundirse.
Vivir con un Suzuki Swift: ¿deberías comprarlo?
Durante estos meses, el Suzuki Swift ha demostrado ser un coche urbano excelente: económico, divertido de conducir, bien equipado y con un consumo muy bajo.
Sin embargo, hay un rival que lo eclipsa: el Renault Clio. Cuesta más o menos lo mismo que el Swift, pero tiene un interior más refinado, mejor aislamiento acústico y un maletero más grande.
Eso sí, el Clio no ofrece tanto equipamiento de serie como el Swift. Para igualarlo, hay que optar por la versión Esprit Alpine, y con los descuentos actuales de Carwow, ambos modelos tienen un precio final similar de unos 19.000 €.
En resumen, el Suzuki Swift es una compra recomendable, pero el Renault Clio se presenta como una alternativa más completa en algunos aspectos.
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