Precio y opinión del Audi S3
El modelo actualizado del Audi S3 eleva ostensiblemente su deportividad y diversión al volante, gracias a un motor más potente y nuevas características dinámicas como el torque splitter.
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Cuánto cuesta el Audi S3
Información general
El Audi S3 de 2024 es una evolución significativa respecto al modelo anterior, y se sigue presentando en dos variantes de carrocería: Sportback (compacto) y Sedan. El primero mide 4,35 m de largo, mientras que el Sedan se extiende hasta los 4,5 m. Ambos comparten el mismo tren motriz, con un motor 2.0 TFSI actualizado con 333 CV y 420 Nm de par, lo que supone un incremento de 23 CV y 20 Nm. Este motor, acoplado a una transmisión S tronic de siete velocidades optimizada, permite al S3 acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, mejorando sus prestaciones en comparación con su predecesor. Además, su velocidad máxima sigue limitada a 250 km/h.
Pero el cambio que realmente es un punto y aparte con respecto a todos los anteriores, es la incorporación del torque splitter, una tecnología heredada del RS 3 que mejora la tracción y el comportamiento dinámico, permitiendo una distribución variable del par entre las ruedas traseras. Esto se complementa con una suspensión deportiva recalibrada para mejor el compromiso entre estabilidad y confort. Sus rivales directos, el Mercedes-AMG A 35 y el BMW M235 xDrive, ofrecen prestaciones similares, pero el Audi S3 sobresale por su nuevo modo dynamic plus, capaz de aumentar considerablemente la diversión al volante gracias a su capacidad de redondear las curvas con el eje trasero a base de potencia, dotándole de una clase de comportamiento y una agilidad diferenciadores.
Otros componentes que se han mejorado con la actualización son los frenos y el tren de rodaje. Se ha equipado al S3 con unas nuevas pinzas de dos pistones con discos de freno de mayor tamaño en el eje delantero de 357 mm de diámetro, que además están perforados. Por su parte, los trapecios con cojinetes más rígidos permiten aumentar la caída negativa de las ruedas, lo que garantiza una mejor respuesta de la dirección y un mayor agarre lateral.
Con respecto al Audi A3 normal, el S3 se diferencia con un diseño más agresivo, incluyendo una parrilla específica ampliada, tomas de aire ampliadas, un difusor trasero y las características cuatro salidas de escape. Además, se ofrecen colores exclusivos como el Azul Ascari y el Rojo Progressive. El interior, por su parte, incorpora nuevos asientos deportivos y materiales de alta calidad.
Por otra parte, la suspensión deportiva del S3, rebajada en 15 mm, cuenta con amortiguadores adaptativos para mejorar la precisión y el control en curvas. Además, viene de serie con llantas de 19 pulgadas y neumáticos de altas prestaciones Falken en medidas 235/35. Los nuevos trapecios con cojinetes más rígidos radialmente y los nuevos cojinetes de pivotamiento que permiten aumentar la caída negativa de las ruedas garantizan una mejor respuesta de la dirección y un mayor control lateral, lo que se traduce en más agarre y dinamismo en las curvas
Qué motores tiene el Audi S3
El Audi S3 equipa exclusivamente un motor 2.0 TFSI turboalimentado de 333 CV y 420 Nm de par. Este motor ha sido ajustado para ofrecer una respuesta más inmediata gracias a un turbocompresor optimizado y un sistema de gestión de carga mejorado. El par máximo está disponible en una amplia gama de revoluciones entre 2.100 y 5.500 rpm.
La transmisión automática S tronic de doble embrague de 7 velocidades permite cambios más rápidos y precisos, reduciendo a la mitad el tiempo de cambio en situaciones de alta carga, mientras que el sistema de tracción total quattro incorpora el revolucionario torque splitter, que mejora significativamente la agilidad del vehículo. Este sistema utiliza embragues multidisco en cada semieje trasero para distribuir el par motor de manera variable:
- Distribución dinámica en curvas: Durante una curva, el torque splitter puede enviar más par a la rueda trasera exterior, mejorando la tracción y reduciendo el subviraje.
- Modo dynamic plus: En este modo, el torque splitter puede enviar hasta el 100% del par disponible al eje trasero, generando una experiencia de conducción similar a la de un vehículo con tracción trasera, con ligeras tendencias al sobreviraje controlado.
Prueba de conducción del Audi S3
Consumo y emisiones
El consumo homologado del Audi S3 se sitúa entre 8,2 y 8,5 l/100 km en ciclo WLTP, un valor esperado para un compacto de alto rendimiento. Estas cifras son comparables a las del Mercedes-AMG A 35 y ligeramente superiores a las del BMW M235 xDrive, pero justificadas por el aumento de potencia y las mejoras en prestaciones.
Prestaciones
El Audi S3 acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, superando lpor poco al Mercedes-AMG A 35 (4,8 s) y al BMW M235 xDrive (4,9 s). Su velocidad máxima está limitada a 250 km/h, como es habitual en su segmento.
Ayudas a la conducción
El Audi S3 incluye una completa dotación de asistentes como el Audi Pre Sense Front, que detecta obstáculos y activa el frenado automático, el control de crucero adaptativo con centrado en el carril, el Park assist plus, que automatiza las maniobras de estacionamiento, el asistente de tráfico cruzado trasero y, en especial, el control de estabilidad optimizado para modos deportivos.