Precio y opinión del Renault Espace (2020)
El Renault Espace es el movonolumen de mayor tamaño de Renault, no derivado de un vehículo comercial. Tiene hasta 7 plazas y sólo está disponible con dos motores diésel, ambos con etiqueta “C” de la DGT.
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En contra
Renault Espace (2020): ¿Sobre qué te gustaría leer ahora?
Cuánto cuesta el Renault Espace
Información general
Texto por Redacción Carwow
El Renault Espace tiene una carrocería a medio camino entre un turismo familiar alto y un monovolumen bajo. Esa apuesta “crossover” le distingue de sus rivales y le hace ofrecer un aspecto más estilizado sin estropear (mucho) el espacio interior, aunque las anteriores generaciones eran brillantes en este aspecto. También tiene puertas batientes laterales traseras, no como es habitual en este tipo de coches. Podemos elegir el Espace con dos niveles de equipamiento (Zen o Initiale Paris), dos motores diésel (160 o 190 CV) y 5 o 7 plazas.
Dejando a un lado a los rivales alternativos, que derivan de vehículos comerciales, como el nombrado Peugeot Traveller o el VW Multivan, los rivales directos del Renault Espace son el Ford Galaxy, Seat Alhambra y VW Sharan. El segmento está desapareciendo poco a poco. El Ford Galaxy (desde 37.500 €) es el rival más duro por su buen tacto de conducción, su precio y su posibilidad de tracción a las cuatro ruedas. Aparte, tiene una versión gasolina microhíbrida con etiqueta “ECO” de la DGT. Seat Alhambra (desde 39.300 € ) y Volkswagen Sharan (desde 39.345 €) compiten con un modelo muy parecido, no solo porque compartan componentes, que también, sino porque solo están disponibles con un motor gasolina TSI de 150 CV muy poco apropiado, por no decir “nada apropiado” para las características de este tipo de coches.
Interior y maletero del Renault Espace
Espacio interior
El habitáculo está realizado con esmero y calidad y proporciona una atmósfera agradable. El Espace muy bueno para usar cinco plazas y las de la tercera fila son utilizables.
Maletero
El maletero del Renault Espace tiene muy buenas dimensiones mientras va en configuración de cinco plazas (de680 a 785 litros), pero si utilizamos la tercera fila de asientos se queda muy reducido. Podemos graduar longitudinalmente la segunda fila de asientos para dar más espacio a las piernas de los pasajeros o al maletero. Además, y de manera eléctrica podemos modular los asientos de la segunda y tercera filas, ocultándolos o levantándolos con solo pulsar un botón. El maletero cuenta con luz, huecos y ganchos para bolsas. El portón puede ser eléctrico y de apertura automática pasando el pie por debajo.
Aquí tienes una guía con las medidas y maletero del Renault Espace.
Multimedia
El Renault Espace cuenta con un equipo multimedia de buen nivel desde el acabado básico Zen. Hallamos pantalla tipo “Tablet” táctil de 9,3” con sistema multimedia Easy Link, conexión Bluetooth, tomas USB y Jack, Android Auto, Apple Car Play, control por voz y navegador.
Acabados
- Renault Espace Zen 160 CV 5 o 7 plazas
- Renault Espace Zen 190 CV 5 o 7 plazas
- Renault Espace Initiale Paris 190 CV 5 o 7 plazas
Desde el acabado básico Zen, el Renault Espace tiene un gran equipamiento. Y no es solo que monte climatizador bizona, pantalla multimedia o modulación eléctrica de los asientos, sino que el interior del coche está cuidado y bien realizado y te rodea en una atmósfera cuidada y muy agradable para viajar.
Qué motores tiene el Renault Espace
Con un mismo motor diésel Blue DCi de 4 cilindros, 2 litros de cilindrada, turbo e inyección directa, el Renault conforma la gamaEspacecon dos potencias: 160 o 190 CV. Ambas se asocian con una caja de cambios automática de 6 marchas y pasan la potencia al tren delantero.
Prueba de conducción del Renault Espace
Conducción
En el Renault Espace casi podemos hablar de un turismo alto, más que de un monovolumen bajo. Tiene un tacto de conducción de gran calidad, por aislamiento y confort, y un fantástico comportamiento en el paso por curva. Pisa muy bien, tiene dirección y frenos acordes y podremos hacer kilómetros con gran confort independientemente de la carretera que usemos.
Consumo
Poco menos que lo que consume el Renault Espace podemos pedirle. 6,6 l/100 km es una cifra muy razonable y muy cercana a la de su rival directo, el Ford Galaxy, que consume una décima menos. Un rival “paralelo”, como el Peugeot Traveller, homologa 7,3 litros con 180 CV y cambio de 8 marchas. El Espace tiene cambio de 6 marchas.
Prestaciones
No tiene unas aceleraciones “fulgurantes”, pero sí que tiene fuerza y potencia para mantener ritmos legales en autopista sin esfuerzo, incluso a plena carga y con el motor más pequeño. Aparte, tiene velocidades punta que rondan los 200 km/h.
Ayudas a la conducción
Las ayudas a la conducción que monta el VW Multiva de serie son:
- Asistencia avanzada de aparcamiento
- Asistente de arranque en pendientes
- Asistente de mantenimiento en el carril
- Asistente de frenada de emergencia
- Luces de carretera automáticas
- Aviso de cinturón no abrochado en todos los asientos
- Sensores de aparcamiento delantero y trasero
- Detección de fatiga
- Control de crucero
- Cámara de visión trasera
- Faros Matrix LED
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Sensores de aparcamiento delantero, trasero y lateral
Qué opinión tiene carwow del Renault Espace
El Renault Espace es uno de los mejores monovolumen para viajar que podemos comprar hoy en día, y más a ese precio. Tiene motores solventes, desde el pequeño, y un elevado confort de marcha. Puede rodar con alegría en carreteras reviradas porque su conducción se parece más a la de un turismo que a la de un monovolumen. No es barato, pero está muy bien equipado a todos los niveles desde el acabado básico.