El impuesto al diésel puede hacer que esta Semana Santa llenar el coche te cueste unos 6 euros más caro
31 de marzo de 2025 de David Díez
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La nueva tasa al gasóleo podría hacerse efectiva a partir del próximo 11 de abril, aunque no afectará al transporte profesional
Parece que de manera definitiva y en un periodo de tiempo muy breve, España está a punto de aprobar una subida del impuesto al diésel, una medida que generará un importante impacto en el bolsillo de los conductores. Esta decisión forma parte de un plan de reformas fiscales impulsado por la Comisión Europea, cuyo objetivo es incentivar la transición hacia una movilidad más sostenible.
Aunque el aumento afectará principalmente al gasóleo de automoción, no impactará a los combustibles utilizados por los profesionales del sector, como el gasóleo B.
La finalidad del impuesto al diésel
El impuesto al diésel tiene como objetivo equiparar el precio del diésel al de la gasolina. Esta medida responde a una estrategia de la UE para reducir la dependencia de los combustibles fósiles y fomentar el uso de vehículos más sostenibles, como los eléctricos.
Además, España debe cumplir con ciertas condiciones fiscales para poder recibir los fondos europeos del Plan de Recuperación, por lo que esta reforma es una de las exigencias clave de Bruselas.
¿Cuándo entra en vigor el “dieselazo”?
El incremento podría concretarse antes de las vacaciones de Semana Santa, ya que la Comisión Europea ha otorgado un plazo hasta el 11 de abril de 2025 para su implementación. De no cumplir con este plazo, España podría perder los 8.000 millones de euros en ayudas comprometidas. Aunque el Gobierno asegura que la medida se aprobará por decreto urgente, el Congreso aún deberá debatir su consolidación.
¿Qué implicará esta subida?
El nuevo impuesto al diésel supondrá un incremento de 9,37 céntimos por litro en el precio del combustible. Esto igualará el coste del gasóleo al de la gasolina, un paso clave en la estrategia de la UE para reducir la dependencia de los combustibles fósiles y fomentar la movilidad eléctrica. Si se confirma, llenar un depósito de 50 litros costará aproximadamente 6 euros más.
Aunque la medida está enfocada en un proceso de transición hacia vehículos más ecológicos, ya ha generado preocupación en algunos sectores. El aumento del impuesto será aplicado de forma inmediata, en un contexto político y económico que exige que España cumpla con las condiciones del Plan de Recuperación de la UE para desbloquear los fondos destinados a su recuperación económica.
El día a día de los conductores
Para los conductores medios, esta subida significará un coste adicional de entre 5 y 6 euros por llenar el depósito. Según estimaciones de asociaciones como Fenadismer, esta medida podría suponer un incremento anual de más de 100 euros en el gasto en combustible para quienes realicen unos 15.000 km al año.
Precios actuales vs. precios esperados:
De una manera muy visual, esto es lo que se busca conseguir con el impuesto al diésel.
| Combustible | Precio actual (€/litro) | Precio esperado (€/litro) | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Diésel | 1,38 € | 1,47 € | +0,09 € |
| Gasolina | 1,47 € | 1,47 € | 0 € |
Nota: Los precios son aproximados y pueden variar según la región y otros factores.
Excepciones y aclaraciones
A pesar del aumento general, el gasóleo utilizado en actividades profesionales (como el gasóleo B para transportistas o el gasóleo C para calefacción) quedará exento de esta subida. Además, esta medida solo afectará a la Península y Baleares, por lo que los residentes de Canarias, Ceuta y Melilla no se verán afectados.
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